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작성일 22-10-01 02:21
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순서
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KTX의 여승무원 고용분쟁
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목차
KORAIL introduce
여승무원 파업 사건의 발단
여승무원 파업 사건의 경과
노사간 입장
진행과정
시사점
Q&A
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노사관계론
KORAIL introduce
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KORAIL introduce
주요 연혁
1899. 09 경인선 (노량진 ~ 재물포) 개통
1900. 07 서울역 영업 개시
1943. 02 철도국을 교통국으로 개편
1963. 09 교통부로부터 외청인 철도청으로 독립
1989. 12 철도공사화 추진
2004. 04 고속철도 개통
2005. 01 한국철도공사 출범
2007. 02 해외사업 첫 진출
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KORAIL introduce
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KORAIL introduce
조직도
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노사관계론
사건의 발단
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1. KTX 여승무원은 한국철도유통에 소속되는 조건으로 채용되었는데,
이는 철도공사의 비용절감을 이유로 외주화된 자매 회사와 위탁계약한 것
2. 2004년 4월 고속철도의 개통을 앞두고 KTX 여승무원들이 고용
3. 여승무원들에게 `2년내 정규직 전환”을 약속
4. 모든 여승무원들은 한국철도공사가 아닌 한국철도유통에 고용 및 소속
5. 정직원이 되더라도 철도공사가 아니라 한국철도유통 정규 직원으로 채용
6. 2006년 3월 한국철도공사의 총파업과 때를 맞추어 분쟁이 처음
사건의 발단
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노사관계론
사건의 경과
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사건의 경과
2005년도
2005년 후반기부터 KTX 여승무원들은
여러 가지 방법으로 농성하기 처음
한국철도공사 정규직으로 전환할 것을
요구하며 철도를 이용하는 손님들에게
전 단지를 배포- `고장난 PDA, 무전기가 승객 안전을 위협한다`라고 적힌 뱃지나 어깨띠를 착용하며 농성
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…(To be continued )
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레포트/경영경제
다.
